風のぬるい4月の中盤。昨日のワンオフはようやく晴れた。
ちょっとだけ風は冷たいけど、車を洗うのと一緒にbd-1のチェーンや
スプロケを洗う。
注)去年のイメージです(笑)。
N-ONEはようやく手洗いプラスゼロウォーターで仕上げ。アパート暮らしで
冬場は洗車するにしても高速洗車、水を吹き付けた先から凍っていくんですなぁ。
プラス気温になってようやく晴れた昨日、ボディにこびりついた雪解け水の
巻き上げで付いた汚れを落とせた。
同時に、去年のシーズン終了からそのまま保管していたbd-1のチェーンを洗う。
FINISH LINEのチェーンクリーナを使いチェーンを洗浄、バイクウォッシュを
使ってスプロケをブラシで洗う。冬の間ずっと気になってたんだよなぁ。
水気を切り、水置換性の高いWAKO'Sのラスペネを塗布。WLB・林店長に
教えてもらったやり方で、水を弾いて金属に付着する水置換性を利用して、
洗った後のチェーンなどを保護・潤滑するという方法。自分の場合はまだ
付け過ぎる傾向があるので、もう少し上手い具合に加減できればなと。
さて、その後試運転。家の近所を走りながら、オイルをチェーンになじませ
ギアを全域使っていく。若干強い向かい風の方向でどれくらいで巡航できるか
やってみたが、約30km/h前後に持っていける様子。向かい風でこれなら、
追い風なら更に楽になるということか。うーん、Q-RINGS恐るべし。
目論見通り、これまでの巡航ギア=7速から8速を使えるようになったので、
空気圧を高めに設定して本来状態にしてやれば、9速巡航も狙える。
使い切れる小パワー(笑)。
しかしてワンオフ、今日から異動初日という変則人事のため長距離で
無理をするわけに行かず本格的なライドはおあずけ。できれば6月の
グレートアース富良野にエントリーしたいけど、楽天トラベルで見てみたら
既に主要なホテルは満室になっている模様。やべえ。
去年の同イベントは9割近くロードばっかりだったので、今年は小径車も
たくさんエントリーしてくれないもんだろうか。お仲間カモン。
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